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電纜溝蓋板RPC穩(wěn)定性的影響研究

08-18]Rpc蓋板的承載力和強(qiáng)度很高

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（１）電纜溝蓋板RPC提升量隨著頂面漏氣面積減小而明顯增大。當(dāng)漏氣面積不小于１５ｃｍ２時(shí)，我國高速鐵路隧道蓋板在隧道內(nèi)氣壓作用下穩(wěn)定性均可得到保證。

（２）若漏氣面積過小，列車駛過隧道時(shí)蓋板會有一定提升量。具體表現(xiàn)為蓋板出現(xiàn)響動(dòng)，特別是會車工況下，蓋板可能發(fā)生較大提升。當(dāng)電纜溝蓋板RPC漏氣面積小于５ｃｍ２時(shí)，列車駛過隧道時(shí)蓋板穩(wěn)定性難以得到保證。當(dāng)蓋板漏氣面積小于２ｃｍ２時(shí)，列車駛過隧道時(shí)蓋板會產(chǎn)生跳動(dòng)，影響蓋板使用壽命。

（３）隧道斷面不同，行車工況不同，列車在隧道內(nèi)運(yùn)行對隧道內(nèi)水溝蓋板影響也不同。其中雙線隧道會車工況對蓋板穩(wěn)定性影響最為不利。

（４）新建高速鐵路隧道水溝蓋板一般采用石太客運(yùn)專線設(shè)計(jì)尺寸，即頂面設(shè)０．１ｍ寬，０．０２５ｍ長手孔（蓋板漏氣面積２５ｃｍ２）。３５０ｋｍ／ｈ會車工況下，蓋板提升量不大于０．６ｍｍ，列車通過時(shí)蓋板會出現(xiàn)響動(dòng)，但不電纜溝蓋板RPC會出現(xiàn)較大跳動(dòng)。因此，石太客運(yùn)專線水溝蓋板設(shè)計(jì)參數(shù)基本可靠。

（５）若需進(jìn)一步減小列車駛過隧道時(shí)蓋板發(fā)出響動(dòng)，提高隧道內(nèi)行車舒適性，可考慮適當(dāng)加大隧道內(nèi)蓋板手孔尺寸。

山東省偉筑新型建材有限公司位于山東省濟(jì)寧市嘉祥縣老僧堂鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，是從事RPC蓋板,電纜溝蓋板,高鐵蓋板的專業(yè)企業(yè)。 我公司以將普通硅酸鹽425水泥、石英砂、鋼纖維、微硅粉、礦渣粉、RPC專用外加劑和淡水等為主要原料生產(chǎn)rpc蓋板具有很高的抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和較強(qiáng)的耐久性，比普通的蓋板有著許多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高鐵和橋梁工程以及重要工程設(shè)施等諸多領(lǐng)域數(shù)干項(xiàng)工程中。年產(chǎn)量為20萬方 公司本著“寬容、誠信、濟(jì)世、尊法”為宗旨，生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，并堅(jiān)持完善質(zhì)量和生產(chǎn)保證體系

編輯者：侯