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電纜溝蓋板RPC穩定性的影響研究

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（１）電纜溝蓋板RPC提升量隨著頂面漏氣面積減小而明顯增大。當漏氣面積不小于１５ｃｍ２時，我國高速鐵路隧道蓋板在隧道內氣壓作用下穩定性均可得到保證。

（２）若漏氣面積過小，列車駛過隧道時蓋板會有一定提升量。具體表現為蓋板出現響動，特別是會車工況下，蓋板可能發生較大提升。當電纜溝蓋板RPC漏氣面積小于５ｃｍ２時，列車駛過隧道時蓋板穩定性難以得到保證。當蓋板漏氣面積小于２ｃｍ２時，列車駛過隧道時蓋板會產生跳動，影響蓋板使用壽命。

（３）隧道斷面不同，行車工況不同，列車在隧道內運行對隧道內水溝蓋板影響也不同。其中雙線隧道會車工況對蓋板穩定性影響最為不利。

（４）新建高速鐵路隧道水溝蓋板一般采用石太客運專線設計尺寸，即頂面設０．１ｍ寬，０．０２５ｍ長手孔（蓋板漏氣面積２５ｃｍ２）。３５０ｋｍ／ｈ會車工況下，蓋板提升量不大于０．６ｍｍ，列車通過時蓋板會出現響動，但不電纜溝蓋板RPC會出現較大跳動。因此，石太客運專線水溝蓋板設計參數基本可靠。

（５）若需進一步減小列車駛過隧道時蓋板發出響動，提高隧道內行車舒適性，可考慮適當加大隧道內蓋板手孔尺寸。

山東省偉筑新型建材有限公司位于山東省濟寧市嘉祥縣老僧堂鎮工業園區，是從事RPC蓋板,電纜溝蓋板,高鐵蓋板的專業企業。 我公司以將普通硅酸鹽425水泥、石英砂、鋼纖維、微硅粉、礦渣粉、RPC專用外加劑和淡水等為主要原料生產rpc蓋板具有很高的抗壓強度、抗剪強度和較強的耐久性，比普通的蓋板有著許多優點，廣泛應用于高鐵和橋梁工程以及重要工程設施等諸多領域數干項工程中。年產量為20萬方 公司本著“寬容、誠信、濟世、尊法”為宗旨，生產出高品質的產品，并堅持完善質量和生產保證體系

編輯者：侯